A l’occasion des 60 ans de son indémodable Defender, Land Rover produit une série spéciale SVX.

Il s’agit certainement de la version la plus luxueuse du 4×4 historique de Land Rover. Voyez plutôt : une peinture noire métallisée, des marchepieds tubulaires, de nouveaux phares, des jantes alliage à cinq rayons, un bouclier inférieur traité type aluminium et des feux arrière LED.

A bord, il reçoit des sièges avant Recaro, un pommeau de levier de vitesse spécifique, un autoradio avec connexion USB, une station d’accueil iPod et un système de navigation Garmin.

1300 exemplaires de ce Defender SVX seront produits.

F.G

L’alliance exclusive entre dynamisme et confort intérieur est à l’origine de la définition de la nouvelle Classe C Break : un véhicule élégant qui rayonne la sportivité tout en insufflant une atmosphère athlétique.

Découvrez comment ce véhicule fascinant s’adapte rapidement et avec précision à toutes les conditions de circulation, ainsi qu’à vos besoins personnels. La nouvelle Classe C Break vous enthousiasmera non seulement par sa technologie, mais aussi par son concept de chargement intelligent et unique.

La souveraineté présente deux visages

Le design de la nouvelle Classe C Break donne une idée précise de ses ambitions : sa silhouette musclée aux lignes cependant très élégantes rayonne de souveraineté, et sa face avant imposante affirment une personnalité forte et très présente.

Le style de la nouvelle Classe C Break se définit non seulement grâce à son comportement routier exceptionnel, mais aussi grâce à son design exclusif. Classique, élégant ou avant-gardiste : les multiples visages de la nouvelle Classe C Break lui assurent une présence incomparable dès le premier regard.

Prenez le volant ou laissez-vous conduire

Pourquoi ne pas avoir un peu plus de liberté d’aménagement ? Tel était l’objectif de la nouvelle Classe C Break, dès sa phase de développement : depuis les filets de rangement pratiques jusqu’au volume du compartiment de chargement, allant de 485 à 1 500 litres, en passant par le kit de fixation EASY-PACK (option) qui permet de sécuriser votre chargement. Chaque détail est parfaitement bien pensé, avec votre confort comme unique objectif.
Par ailleurs, la nouvelle Classe C Break offre une charge utile très importante allant jusqu’à 605 kg, ainsi qu’une charge remorquée exceptionnelle atteignant 1 800 kg. Un hayon à ouverture et fermeture automatique ainsi qu’un correcteur d’assiette permettant une adaptation optimale au chargement (options) viennent efficacement compléter l’aptitude de ce véhicule pour une utilisation au quotidien.

Chaque jour, le plus beau voyage de votre vie
Les motorisations de la nouvelle Classe C Break

La nouvelle Classe C Break dispose d’innovations technologiques qui garantissent une impression d’agilité extraordinaire, comme notamment le système AGILITY CONTROL de série avec système d’amortissement sélectif, qui adapte automatiquement le réglage du train de roulement en fonction des conditions de circulation.

Le Pack ADVANCED AGILITY avec mode de conduite Sport est disponible en option ; il vous permet de choisir à tout moment, d’une simple pression sur un bouton, entre un comportement routier plutôt ferme ou confortable.

Pour que les caprices de la météo ne viennent pas gâcher votre plaisir, nous proposons également en option la transmission intégrale permanente 4MATIC sur le modèle C 320 CDI. Grâce au 4MATIC, l’adhérence au sol est améliorée sur l’asphalte détrempé, tandis que la stabilité de marche et la motricité du véhicule s’accroissent par temps sec.

Votre sécurité
ESP®, ABS et BAS
Lors des trajets à bord de la nouvelle Classe C Break, plus de 60 assistants électroniques sont aux aguets. Certains par exemple alertent le conducteur en cas de perte de pression des pneumatiques. D’autres l’aident à maîtriser les situations critiques : régulation de comportement dynamique ESP®, freinage d’urgence assisté BAS ou stabilisation de la remorque ESP® (proposée pour la première fois sur la Classe C). Les capteurs de l’ESP® et du système BAS détectent les situations à risque (comportement fortement survireur ou sous-vireur, braquages forts du volant, freinages d’urgence) et assistent le conducteur de manière ciblée.

Projecteurs bi-xénon avec éclairage adaptatif et ILS

Les projecteurs bi-xénon offrent un éclairage plus intense que les phares à halogène classiques et améliorent la visibilité de près et de loin pour le conducteur. La fonction supplémentaire d’éclairage adaptatif augmente considérablement l’éclairage de la chaussée à basse vitesse, par exemple dans un virage ou pendant des manœuvres de stationnement, en allumant le phare antibrouillard du côté correspondant. Les projecteurs bi-xénon sont associés de série à un lave-phares, un correcteur automatique de la portée des phares et des feux arrière avec clignotants dotés de diodes électroluminescentes.

L’ILS (Intelligent Light System - option) est conçu sur la base des projecteurs bi-xénon. Grâce cet équipement novateur, les feux de croisement s’adaptent automatiquement à toutes les situations de conduite. Ils offrent ainsi un champ de visibilité plus large sur routes secondaires et se projettent nettement plus loin sur autoroute. La dotation de l’Intelligent Light System comprend en outre l’éclairage antibrouillard optimisé, ainsi que l’éclairage adaptatif et actif dans les virages. Il réunit les technologies les plus récentes en matière d’éclairage et constitue une nouvelle référence en matière de sécurité active en conduite de nuit et au crépuscule.

Vendue à plus de 480 000 exemplaires en Europe depuis son lancement en 2003, la Citroën C2 évolue en 2008, notamment grâce à un nouveau style plus affirmé.

Ses lignes extérieures dynamiques et élégantes sont valorisées en effet par plusieurs évolutions au niveau de la face avant. Celle-ci intègre un bouclier plus imposant ainsi qu’une nouvelle calandre avec des chevrons plus larges et de plus grande dimension.
Par ailleurs, une nouvelle teinte sombre et sophistiqué - gris Manitoba - souligne le raffinement de la nouvelle version de C2.
A partir du mois de mai 2008, selon les pays, Citroën enrichit la gamme Diesel grâce à l’adoption du moteur HDi de 110 ch. associé au filtre à particules. Associée à un châssis rigoureux et parfaitement équilibré qui assure à C2 un comportement dynamique remarquable, cette motorisation efficace se démarque par ses faibles consommations (4,4 l/100 km) et émissions de CO2 (119 g/km). Grâce à ces performances, C2 HDi 110 FAP bénéficie de la signature Airdream® qui définit les modèles les plus écologiques de la Marque.
Citroën reconduit sur la nouvelle version de C2 le dispositif Stop & Start associé au moteur essence 1.4i 16V de 90 ch. Cette technologie accessible apporte des avantages indéniables en termes de confort acoustique et vibratoire, d’économie et de protection de l’environnement. Le gain en consommation et en émissions de CO2 du Stop & Start est de l’ordre de 10 % sur cycle urbain et jusqu’à 15 % lorsque la circulation est dense.
Naturellement, C2 conserve par ailleurs ses atouts reconnus en termes de maniabilité, de modularité, de confort à bord ainsi que de tenue de route.
endue à plus de 480 000 exemplaires en Europe depuis son lancement en 2003, la Citroën C2 évolue en 2008, notamment grâce à un nouveau style plus affirmé.
Ses lignes extérieures dynamiques et élégantes sont valorisées en effet par plusieurs évolutions au niveau de la face avant. Celle-ci intègre un bouclier plus imposant ainsi qu’une nouvelle calandre avec des chevrons plus larges et de plus grande dimension.
Par ailleurs, une nouvelle teinte sombre et sophistiqué - gris Manitoba - souligne le raffinement de la nouvelle version de C2.